他們平均年齡不到40歲，沒有顯赫的學歷，沒有特別的名門家世，甚至他們核心團隊中沒人有特別的 汽車或能源科技背景，可是他們造出一台採用鋅空電池的綠能車，跌破國際行家的眼鏡，上個月他們不僅出現在德國法蘭克福國際車展，今天的紐約時報報導，他們是美國能源部參與主辦的X-Prize綠能車大賽唯一入選的亞洲團隊。
這支由臺灣人領軍的先勁科技APET團隊，今年5月曾興高采烈宣佈他們的電動車Salamander取得美國X-Prize綠能車大賽的入賽資格，當時國內媒體大多冷眼旁觀將信將疑，因為沒人聽過他們是誰，即使政府相關單位、學術團體、科技大廠，也都沒聽過鋅空電池能做電動車？然而5個月之後，他們的綠能車方案又通過美國能源及汽車專家嚴格的審查，再度殺出重圍，被認為是新世紀最具潛能的綠能車方案之ㄧ。
他們到底是誰？先勁科技是一家香港註冊的公司，主要成員4個人，分別來自台灣、香港、新加坡。CEO黃學正是臺灣人，是這支團隊的靈魂人物，被成員稱為是夢想家，5年前他就認為找尋新能源是世界必走的路，當時他從投資一款鋅空電池充電器的生意開始。
今年38歲的Andrew黃學正，卻有20年顛坡起伏的商場經驗，18歲在紐西蘭讀大學，主修人工智慧，卻因一些機緣大膽買下一家電視台，經營起華語電視節目，還辦得有聲有色。畢業回台後開過高檔餐廳、當過酒商、主持過廣播節目，非常具有才藝。因為他嫻熟國際貿易，對於歐美綠能各主要廠商的發展瞭若指掌，他認為今日開發綠能車方案，不見得是要自己製造出全新的車種，了解電池產業而開發出關鍵原件，再整合國際資源統整出最佳方案。
他們的”車庫”研發中心，設在台北市伊通公園附近的舊公寓一樓及地下室，不同於一般汽車工廠，或電動車的研究中心，先勁科技的車庫沒有巨大的車床機械或精密昂貴的設備儀器，這裡是他們思考和實驗中心，這兩年來團隊密集的在這裡研討溝通，迸發出各種創新的構想，他們在此聯繫世界各地尖端能源公司，購買零件設備或實驗的合作，更找來專家團隊驗證修改他們的方案。地下室經常橫躺著通霄工作的夥伴，終於今年3月118片鋅空電池成功連結，實驗車呼嘯開出車庫，馳騁台北街頭。他們打造綠能車的夢想終於具體成形。
他們挑戰傳統，堅持車庫精神開放程式碼，而創造出魅力十足的新綠能車Salamander的成功解決方案，最特別的是，車子可以個性化組裝，包括儀表板圖樣的下載、冷氣品牌的選擇、車燈樣式等，都可以隨心所欲挑選。
黃學正在X-Prize宣佈先勁科技APET再度入圍之際，最感謝團隊夥伴的信任，「當什麼都沒有的時候，他們信任我能將夢想成真，這是多麼可貴的信任！」
營運長趙允正是香港人，曾在國泰航空服務多年，在台北他是騎單車上班，是環保的實踐者，他說，5年前他就被Andrew（黃學正）說服，要為拯救地球的環境而努力，於是他成為Andrew燃料電池的事業夥伴，之後他們進一步做起綠能車。一路走來非常多的挫折和心酸，二人的搭配是：「Andrew負責說出想法，我負責落實！」Masa（趙允正）多年累積的國際行銷管理經驗讓APET的執行更為紮實。
去年他們認識了新加坡的葉維順，花了半年時間驗證，葉維順加入Apet團隊，數月後Apet的綠能車Salamander參加X-Prize大賽立刻取得入賽資格，一部「開放程式碼、要綠能、要便宜、要方便、要舒適、還要能自己組裝！」的汽車將不只是夢想。
一進門「從車庫駛向綠色未來」幾個大字，每天提醒著APET團隊成員要繼續努力、堅持，化夢想為實際。
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