在德國法蘭克福展裡,一個不曾聽聞的團隊APET提出了一個永續零排放的車輛能源 解決方案,為了專業目光對能源的專注APET犧牲了其炫麗的外衣。 APET所強調與重視的是法蘭克福展持續堅持的專業與執全球車輛科技牛耳的地位;我們將鋅空電池應用於新能源汽車上,這輛車我們稱他為 Salamander (螭 chi'),並藉太陽能與簡易有效的後端電池回收、完整規畫出太陽能源再生循環SUNZ風光能源系統。讓我們在每兩年一次的車輛換裝大拜拜裡提供唯一一個真正生生不息、能源循環再生的機會。APET 所提供的是一種以人為思考、與人共生的電力應用方式-鋅空電池(ZOE-Zinc Oxygen Energy)。


 

從傳統的石化能源經濟轉換為以氧氣與金屬能源經濟的鋅空電燃料

能源的本質上很像大氣中的水循環,有乾淨的水,髒的水;但水的使用是不會消滅水的存在的。在過往石化燃料的應用直觀的是油燒光了,但實際上產生的卻是二氧化碳及一堆燃燒不完全的汙染物。這些便是全地球所重的共因,異常頻繁的天降豪雨、溫度失常、海平面上升便是全球正在承受的共業。 我們需要找一個永續且不滅的能源運用方法;反觀現在,能源在目前生活中的運用是非常浪費的;就火力發電而言,汽電共生的發電將燃料、核能轉變為火力、換成了熱、變成了水蒸氣、二氧化碳、其他汙染和廢熱;但只使用了 20% ~ 40% 這些燃料所具備的真正能量,但在我們使用能源的同時,也危害了生活環境;這更是德國人人皆稱的 - 髒能源 (dirty energy)。

APET團隊所提出的能源解決的概念,是以鋅空電池為主(以鋅金屬為燃料的空氣燃料電池)的發電系統;並藉由太陽能產出的熱與再生能源的電力進行能源的還原與回收。這是一種以金屬為能源載體的經濟系統(matel fuel economy)而不是傳統的石化系統。
金屬能源最特殊的地方為「金屬是一個元素,它並不會消滅、本質不會改變的原理」作為有效的太陽能源的載體。鋅金屬是地球上含量排名第四名的元素(僅次於矽、鐵、鋁),容易取得、冶煉。 當金屬鋅藉由相關的封裝及設計,金屬鋅模組化後藉著大面積的與空氣反應而發電,鋅成為了一種會發電可快速更替的燃料組塊 ( ZOE Fuel Module )。

鋅空氣電池早已普及於大眾的生活中,而我們將此概念延展放大,發展出動力級的輸出、可再生再使用、低成本的鋅空氣燃料發電組塊 (ZOE 約美元 100 元 / kwh、鋰聚合物蓄電池約美元 800 元 / kwh);ZOE 組塊的能量密度比傳統蓄電池輕一半,換言之在相同的重量下多出了一倍的能量 ( ZOE 244wh/kg;鋰聚合物蓄電池 120wh/kg)。

 

蓄電池發展金屬能源經濟(Metal Fuel economic)

當然發展此電力應用過程中,我們不能忽略能源應用的經濟層面。特別當鋅空電池做為整體綠色能源之應用核心後,我們必須選擇最迫切與思考到能源的延伸與應用;因此我們以高移動、高普及性、最耗能、最高價值、高安全要求的交通載具 (電動公交車、出租車、政府用車) 作為目標。並配合著車輛與交通應用的特性建立適當的回收系統以建構所謂的「金屬能源經濟」的永續能源循環應用。

 
零排放能源循環的解決方案
當高效率且輕的燃料系統在車內用盡後,每組 ZOE 系統將在充電站裡以自動化的方式更換其中金屬鋅能量包;零件則留在充電站裡再組裝使用。金屬能量包將集中並以電動車輛運至能源或陽光富足的地區以太陽能或電力進行還原再生。
 

 

在陽光富足的地區建構 SUNZ 風光能源系統;則以太陽作為主要的能量來源,並藉其聚光的高溫於缺氧環境的鍋爐中進行氧化鋅金屬的高溫還原。,其效率皆數倍高於傳統的太陽能面板,更不會造成二次污染!

懂得電力運用概念及電動車技術發展的人,第一次聽到APET團隊所發展的鋅空電池與Salamander的概念,都會十分驚豔,他們常會問我說,為何可以把能源的這件事情想得如此完整,而且又可以這麼周全地實踐這個計畫?我們說:因為我們想把這件事情做好~

我們認為,未來主要的能源應用將會是以能源相關技術輸出搭配高光照地域進行永續循環整合而成的,不僅能有效提高亞洲在全球綠能技術的地位,還能握有優勢核心進行複製與出口。

 

創作者介紹
創作者 salamanderian 的頭像
salamanderian

先勁科技綠能車

salamanderian 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 悄悄話